Ambiente da política nacional
Como industria líder na economía de baixa altitude da China, as aplicacións de transporte con drons tamén mostraron unha tendencia de desenvolvemento máis eficiente, económica e segura no contexto do actual ambiente político favorable.
O 23 de febreiro de 2024, a cuarta reunión da Comisión Central de Finanzas e Economía salientou que a redución do custo loxístico de toda a sociedade é unha medida importante para mellorar a eficiencia da operación económica e fomentou o desenvolvemento de novos modelos loxísticos combinados coa economía de plataforma, a economía de baixa altitude e a condución non tripulada, o que proporcionou apoio macrodireccional para o desenvolvemento da loxística e o transporte con drons.
Escenarios de aplicacións de loxística e transporte
1. Distribución de mercadorías
Os paquetes e mercadorías urxentes pódense entregar de forma rápida e eficiente a baixa altitude na cidade, o que reduce a conxestión do tráfico e o custo da distribución.
2. Infraestruturas de transporte
Debido ao desenvolvemento de recursos, a infraestrutura rexional, o desenvolvemento do turismo e outros tipos de necesidades, a demanda de transporte de infraestruturas é forte, ante os problemas de transporte dispersos en múltiples puntos de engalaxe e aterraxe, o uso de UAV pode controlarse manualmente para responder con flexibilidade ao voo para abrir a gravación de tarefas en liña e, a continuación, os voos posteriores poden realizarse automaticamente de ida e volta.
3. Transporte en terra
O transporte en terra abrangue o transporte de subministracións en fondeadoiros, o transporte en plataformas mariñas, o transporte de illa a illa a través de ríos e mares e outros escenarios. A mobilidade do UAV transportador pode cubrir a brecha entre a oferta e a demanda para a programación inmediata, os lotes pequenos e o transporte de emerxencia.
4. Rescate médico de emerxencia
Entrega rápida de subministracións de emerxencia, medicamentos ou equipos médicos na cidade para axudar aos pacientes con necesidade urxente de rescate e mellorar a eficiencia do rescate médico. Por exemplo, entrega de medicamentos, sangue e outros subministros médicos para atender necesidades médicas urxentes.
5. Atraccións da cidade
Hai moitas atraccións turísticas e, para manter o funcionamento dos lugares pintorescos, requírese transporte periódico e de alta frecuencia de materiais vivos arriba e abaixo da montaña. Os drons pódense usar para ampliar a escala do transporte tanto no transporte diario a grande escala como en épocas de gran fluxo de pasaxeiros, choiva e neve e outros aumentos repentinos na demanda de capacidade de transporte, aliviando así a contradición entre a oferta e a demanda.
6. Transporte de emerxencia
En caso de desastres ou accidentes repentinos, o transporte oportuno de subministracións de emerxencia é a garantía fundamental para o rescate e os socorros. O uso de grandes drons pode superar obstáculos do terreo e chegar de forma rápida e eficiente ao lugar onde se produce o desastre ou accidente.
Solucións de loxística e transporte
As rutas de misión dos drones divídense en rutas normalizadas de transporte de materiais, rutas de voo temporais e rutas de voo controladas manualmente. O voo diario do dron selecciona principalmente a ruta de transporte normalizada como principal, e o dron realiza voos punto a punto sen deterse no medio; se atopa a demanda de tarefa temporal, pode planificar a ruta temporal para levar a cabo a operación, pero debe garantir que a ruta sexa segura para voar; o voo operado manualmente só se realiza en caso de emerxencia e é operado por persoal coa cualificación de voo.
No proceso de planificación de tarefas, débense instalar valos electrónicos para delimitar zonas de seguridade, zonas de exclusión aérea e zonas restrinxidas para garantir que os UAV voen en zonas seguras e controlables. O transporte loxístico diario adopta principalmente rutas fixas, operacións de transporte de engalaxe e aterraxe en puntos AB e, cando hai requisitos para operacións en clúster, pódese seleccionar un sistema de control de clúster para realizar operacións de transporte loxístico en clúster.
Data de publicación: 12 de novembro de 2024