As redes eléctricas cubertas de xeo poden provocar que os condutores, os cables de terra e as torres estean sometidos a tensións anormais, o que pode provocar danos mecánicos como torsión e colapso. E debido a que os illantes cubertos de xeo ou o proceso de fusión provocan unha diminución do coeficiente de illamento, é doado que se formen descargas eléctricas. No inverno de 2008, un xeo provocou a desvinculación do sistema eléctrico das 13 provincias do sur da China, parte da rede e a rede principal. A nivel nacional, 36.740 liñas eléctricas quedaron fóra de servizo debido ao desastre, en 2018 subestacións quedaron fóra de servizo e 8.381 torres de 110 kV ou máis quedaron caídas debido ao desastre. Ata 170 condados (cidades) quedaron sen electricidade en todo o país e algunhas zonas estiveron sen ela durante máis de 10 días. O desastre tamén provocou a perda de electricidade nalgunhas subestacións de tracción ferroviaria e a interrupción do funcionamento de ferrocarrís electrificados como Pequín-Guangzhou, Hukun e Yingxia.
O desastre do xeo de xaneiro de 2016, aínda que as dúas redes melloraron o nivel de preparación para o desastre, causou que 2 615 000 usuarios quedaran sen electricidade, contando 2 liñas de 35 kV cortadas e 122 liñas de 10 kV cortadas, o que tivo un grande impacto na vida e na produción das persoas.
Antes da onda de frío deste inverno, a Compañía Estatal de Subministración de Enerxía da Rede fixo todo tipo de preparativos. Entre eles, parte da rede eléctrica en Mudanggang, municipio de Ya Juan, Shaoxing Shengzhou está situada na zona montañosa, e as especiais condicións xeográficas e características climáticas fan que esta zona da liña se converta a miúdo no punto de risco máis temperán de formación de xeo en toda a provincia de Zhejiang. E esta zona, ao mesmo tempo, é moi propensa a fenómenos meteorolóxicos extremos, como estradas cubertas de xeo, choiva e neve, o que dificulta as inspeccións manuais.
E neste momento crítico, o dron ocupou as zonas montañosas cubertas de xeo cunha pesada responsabilidade na inspección. Na madrugada do 16 de decembro, a temperatura nas zonas montañosas baixou por debaixo de cero graos, o que aumentou drasticamente a probabilidade dun desastre por xeo. Os inspectores do centro de operacións e inspección de transmisión de enerxía de Shaoxing comprobaron que a cadea antideslizante do coche, na estrada de montaña cuberta de neve e xeo ata a liña de destino, rompéranse algunhas veces. Despois de que os inspectores avaliasen a dificultade e o risco, o equipo planeou a liberación do dron.
O Centro de Operación e Inspección de Transmisións de Shaoxing tamén experimentou cun dron e un LIDAR para a dixitalización da capa de xeo. O dron leva o pod lidar, xeración en tempo real dun modelo de nube de puntos tridimensionais, cálculo en liña da distancia do arco e da envergadura transversal. A curvatura recollida do colgante de arco cuberto de xeo, combinada co tipo de condutor e os parámetros de envergadura, permite calcular rapidamente o peso do condutor cuberto de xeo para avaliar o grao de risco.
Infórmase de que esta é a primeira vez que a rede eléctrica chinesa emprega un dron para levar a cabo inspeccións de longa duración da capa de xeo. Este innovador método de inspección permite ao departamento de operación e mantemento da rede comprender o grao de risco da capa de xeo e localizar con precisión os puntos de risco no tempo máis rápido e dun xeito máis seguro. A adaptabilidade a baixas temperaturas, o longo tempo de voo e a resistencia ao vento do dron quedaron ben demostrados nesta misión. Engade outro medio eficaz para a inspección da capa de xeo da rede eléctrica e enche o baleiro da inspección de desastres de xeo en condicións meteorolóxicas severas, e cremos que os drones serán máis popularizados e aplicados neste campo no futuro.
Data de publicación: 19 de decembro de 2023